No.101
北陸新幹線と東海道新幹線をくっつけて環状線にしてしまおう
北陸新幹線と東海道新幹線をくっつけて環状線にしてしまおう
新幹線はこれ以上必要か 政治には応答責任 北大の宮脇淳名誉教授 [朝一から閉店までφ★]
レス数: 257
概要: >>100 北陸新幹線と東海道新幹線をくっつけて環状線にしてしまおう
北陸新幹線と東海道新幹線をくっつけて環状線にしてしまおう
No.102
No.103
急行に戻ろう
No.104
四国カッペ乙
ジャップ国内でもトップクラスのジジイババア化人口減少地獄死国カッペは、軽油で動く鈍足在来線で十二分だろが
No.105
ゲリノミクスがお友達のJR東海天皇葛西に莫大な金を融資しただろアホンダラ
どちらもくたばりよかったわ
No.106
死ねクレクレカッペ野郎
No.107
ストロー効果調べろや
No.108
もともとの仕事がない田舎なだけ。
No.109
No.110
なんで新潟に一直線に通すかな
しかもかなり早い時期に
田中角栄と新潟人の身勝手
No.111
No.112
No.113
いらないんだろ？
オススメ
No.114
頭悪そう
No.115
大嫌いな新幹線のこと考えなくて済むから
オススメ！
No.116
大阪京都名古屋に直通してるからいんだよ
No.117
「新幹線と引き換えに並行在来線を廃止」なんて本末転倒もいいところ
No.118
No.119
東京-名古屋間はリニアにして新幹線はこだまだけにすべき！
No.120
中止してその税金で下水道を直した方がいい
No.121
・・・地方振興と陣笠議員の票固めの機能。民主制の不可避的事象でしょ。
No.122
No.123
まじか
じゃあ今すぐ全部の新幹線を廃止しなきゃな
ストロー効果で日本衰退に拍車かけてんだろ？
さっさとしろ高市！
No.124
No.125
西日本って太平洋側に新幹線あるか？
No.126
高知県民だがそんな金あるんだったらいまある鉄道の維持費にしてくれや。それ相応のがあるやろ
https:
No.127
陸上競技場とバスケ場作ったのにな
No.128
もう大阪や名古屋や横浜や東京等の大都市圏への人口集中を解消していかないと日本の存続に関わる事態になるし、新幹線で移動しやすくして首都機能を分散していくことも必要
南海トラフが来たら東海道新幹線は壊滅的被害を受けるから、それまでにバックアップラインとして北陸新幹線を京都まで延線する必要がある
大阪と神戸の大規模被災を考えると京都から山陰新幹線で岡山までのバックアップラインもほしい
No.129
だよね
たとえ交通が便利になっても仕事がたくさんあれば営業拠点を置く
>>109
は特に根拠もない思い込みだろう
No.130
No.131
俺のいる香川県西部とか丸亀市とか少子化はしてないよ
わずかにしてるかもしれないがなにもかも昔のまんまだ
くだんのドッグ以外は
No.132
No.133
と思ったけど札幌駅の東側に新幹線の整備スペース作るらしいからもうJR北海道的には札幌で打ち止めって感じなんかな
No.134
No.135
No.136
せめて京都に繋がればとは思う。
No.137
世界の頂上にある鉄道技術
高市総理が諦めるはずはない
No.138
No.139
道路をより整備した方が良かろう
日本が少子化 or 人口減少で衰退して行ってしまう前に
https:
No.140
日清戦争の前年に後藤象二郎らの働きかけで松本荘一郎に鉄道庁長官の地位を追われた井上勝は
「ここまで日本の国力が高まるとは思わなかった」と狭軌で整備したことを後悔したそうで
No.141
猪や狸しか通らないような道路をいくら作っても人口減は止まらないよ
No.142
No.143
No.144
関空特急はるか拠点化するし、地下鉄も通っていっていて観光拠点としても合格。
条件として、小浜を通ること。湖西線が第三セクターにならないこと。
No.145
余ってんじゃん
No.146
貨物の長距離輸送500km超えるとトラックより船舶のシェアが多くなる
東京～大阪がちょうど境目
RO-RO船
LO-LO船
両方とも使い分けできるし
No.147
札駅ではなく北広島終点始発でええやん
うちからタクシーで行けるわ
No.148
あっはっは娘さんはのぞみの名付け親の一人
No.149
北陸新幹線の延伸をめぐり、県議会は10日、「小浜市を通らないルートへの、整備計画の変更などは同意しない」とする意見書を可決し、ルート変更の動きをけん制しました。
https:
No.150
山手線より混んでるんだから絶対に必要
リニアが良いかどうかは知らんけど
