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「日本の小型車 ＝ 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック！ 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か？ [朝一から閉店までφ★]

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概要: 2025.12.6 三國朋樹（モータージャーナリスト） 米国新車平均価格は5万ドル超、過去5年で25%上昇した。低価格小型車の供給不足が続くなか、トランプ政権は軽自動車導入に言及。日本メーカーの米国市場適応が...
No.1名無しさん
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2025.12.6
三國朋樹（モータージャーナリスト）
米国新車平均価格は5万ドル超、過去5年で25%上昇した。低価格小型車の供給不足が続くなか、トランプ政権は軽自動車導入に言及。日本メーカーの米国市場適応が価格二極化解消のカギとなる。
米国軽自動車市場の可能性
　米国時間2025年12月3日、トランプ米大統領は米国内での軽自動車の製造・販売を認める方針を示したと報じられた。
ホワイトハウスでの会見で、トランプ氏は日本などで普及している小型車を「とても小さくて、本当にかわいらしい車だ」と評価した（『日本経済新聞』2025年12月4日付け）。
ただし、同氏が指すのが一般的な小型乗用車なのか、日本独自規格の軽自動車なのかは明確でなく、現時点では憶測にすぎない。
　トランプ氏はホンダを名指しし、「素晴らしい仕事をしているのに、米国で生産が認められていなかった」と指摘した。日本の小型車についても「低価格で、人々に新車を持つ機会を与えている」と述べた。
　現在の米国には「軽自動車」規格は存在しない。
https://merkmal-biz.jp/post/106319

続き
No.2名無しさん
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アメリカ人だと、狭そうだけど。
日本人でもめちゃ背の高い人は、３ナンバーセダンの助手席に座るのに、
椅子を目いっぱい後ろにして、背もたれを思いっきり倒して乗るからなあ。
No.3名無しさん
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COOLジャパンＯＫ！
No.4名無しさん
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そういいながら軽自動車25年ルールは撤回しないよな。
No.5名無しさん
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軽自動車の生産拠点をアメリカに移すってのは流石に無謀すぎるから今はもう絶滅してるCセグメントをアメリカで造らせたいの？
ただハンドルしか作っちゃだめだしクラッシャブルゾーンよりモノコック剛性優先だから重くなるし日本向けにはならんよなあ
No.6名無しさん
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軽トラがアメリカ人に大人気だけど州によっては登録禁止、みたいな話を聞いた覚えがある
そのあたりも解消するといいね
No.7名無しさん
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アメリカで軽自動車が売れるとは思えないな
売れない車わざわざアメリカで作ってどーすんだ？
No.8名無しさん
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後部座席乗れなくなるけどいいのか？
No.9名無しさん
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日本の産業がアメリカにまた奪われた。高市首相の股開き外交。
No.10名無しさん
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>>4

25年ルールは軽自動車のためにある訳じゃないから
軽自動車が25年ルールを利用(便乗)して輸入してるだけだから
No.11名無しさん
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新型デリカミニの最上級グレードは300万弱ですが
No.12名無しさん
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>>4

25年ルールは軽自動車のためにある訳じゃないから
軽自動車が25年ルールを利用(便乗)して輸入してるだけだから
No.13名無しさん
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日本の小型車ってシビックくらいの大きさのクルマのことを言ってるのだと思っていたが
まさか軽とは・・・
学生とかおカネ持っていない人のための車としてアメリカはピックアップが優遇税制なんじゃなかったっけ？
No.14名無しさん
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トランプ「ホンダのNSXを見たがシボレーと比べてもとても小さくて本当にかわいらしい車だ」
トランプの好みがロリコンとは真逆の豊満な大人の女の肉体であることとは嫁さんや報道官みても分かる
男の嗜好は女も車に関しても同じ
No.16名無しさん
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>>14

確かに俺はコルベットスティングレーが好きだが、幼稚園児を見てかわいらしいと思わない訳ではない
No.17名無しさん
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金ピカのNBOXプレゼントやな、アルミも内装もゴールド
No.18名無しさん
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>>1

本当にカワイイとは子供のおもちゃみたいだという意味です。
No.19名無しさん
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やべえ、これ実現したら
軽自動車の価格がグローバル価格になって上がるぞ
No.20名無しさん
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>>17

身長180だがNBOXは狭さを感じないな　
運転席の座面が大きく下がるので乗用車感覚で運転できるし　
頭上も広々して快適
No.21名無しさん
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日本の場合自家用車の1人乗車割合が八割らしいがアメリカでも似たような割合なら特にデカイ人以外は軽自動車でも問題ないんじゃないの？
まぁ軽の公道走行は制限掛かる州が出そうだけど
No.22名無しさん
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そして民主党政権に戻ったとき製造物責任で巨額賠償金支払うことになる日本自動車メーカー
No.23名無しさん
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狭いから一人乗り用に内装を変えろ
No.24名無しさん
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アメリカ製造軽自動車だけ運転席中央配置の3人乗りもしくは1人乗りと荷室
ヤダ欲しい
No.25名無しさん
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>>1

2000ccの軽トラで
No.26名無しさん
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>>14

NSXかいｗ
スーパーカーもどきじゃないか。
No.27名無しさん
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なんか自動車税の抜本改革とかやるらしいしいっその事軽規格無くしてサイズと重量と出力で区分作ってショート40立法M1000cc100馬力1トンとかって感じでグランデラージトールにまとめてくれい
No.28名無しさん
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世界がトランプ氏に振り回されているみたいだ
悪い事してるのはロシアだけど
No.29名無しさん
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>>1

バカバカしい
こんなのに騙されるやつおるん？
No.30名無しさん
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アメリカも軽自動車が流行れば、レクサスなんかゴミ
No.31名無しさん
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880cc NA あたりの軽が環境に良さそうだけどな
コンパクトカー食っちゃうとか、税金とかしがらみがあるんだろうな
No.32名無しさん
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アメリカの大学生が
自転車代わり乗るイメージだな
No.33名無しさん
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テスラが日産を買収する前振りですね
No.34名無しさん
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じゃあ50ccバイクだってオッケーなはずでは？
No.35名無しさん
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軽自動車、トランプが万が一乗り気でも、IIHSはそうは思わないだろ
No.36名無しさん
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軽なんか持ち込んだら
より安い選択肢が現れるわけだが
米車絶滅せんか？
No.37名無しさん
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軽トラにトランザムのエンジン積んで8速オートマよ、音を楽しむだけだから飛ばさないぜ
No.38名無しさん
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ペシャンコジャパニーズK
No.39名無しさん
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>>34

50ccは触媒の温度が上がらないから排ガス規制がクリアできない
低い温度で反応させようとするとレアメタルてんこ盛りになってグエンに盗まれる
No.40名無しさん
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>>28

違う　悪いのは業突く張りのシオニスト
No.41名無しさん
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軽自動車じゃなくてヴィッツとかFIT　位の小型車らしいな。
No.42名無しさん
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軽トラがめっちゃくちゃにアメリカで売れまくるな
大昔の軽トラが日本で盗難になるレベルだし
No.43名無しさん
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>>31

880ccとか1000ccでいいだろうに
660ccだから意味があるんだよ
わかってない
No.44名無しさん
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>>7

まあアメリカ風にアレンジすればって感じじゃね？
助手席潰して広くすればガタイデカくても乗れるし、一人で買い物行くのには後ろに荷物積めれば便利だし。
No.45名無しさん
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日産はこの先生きのこれるか
No.46名無しさん
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新車時90万未満の30年落ちドノーマルアクティSTD4WDが180万以上で売られてる
メリケンはDIYで修理改造するのがデフォだから
床錆穴空いてても喜んで買う
No.47名無しさん
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N-BOXがかわいいかどうかは別として実用的ではあるな
でも小型車が売れたらアメ車がますます売れなくなるんじゃね
No.48名無しさん
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米国でもSSVみたいなのあるじゃん
No.49名無しさん
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ダイハツやスズキの株価が上がるな
No.50名無しさん
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>>6

向こうは性能やら安全性やらは全部自己責任なんじゃね
認可・型式認定ってあるのか？

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